لاستیک دوو اسپرو

لاستیک دوو اسپرو

جالب است بدانید اسپرو از یک پلتفرم جنرال موتورز آمریکا به نام GM j بهره می برد! در حقیقت دوو از ابتدای کار همکاری نزدیکی با شرکت جنرال موتورز داشته و مدل های ماتیز و ریسر (بعد ها سیلو) هم در ابتدا خودروهایی با پلتفرم آمریکایی بودند. اسپرو بجز ایران و کره جنوبی، در لهستان و رومانی نیز بر خط مونتاژ قرار داشت.

اسپرو به یک موتور 2 لیتری به حجم دقیق 1998 سی سی مجهز است. این پیشرانه توان تولید 114 اسب بخار نیرو را دارد که با استاندارد های امروزی این نیرو در مقابل حجم موتور بسیار کم به نظر می رسد. البته که با مصرف 11 لیتری در شهر ، مصرف سوخت این خودرو نیز کمی بالا و غیر اقتصادی به نظر می رسد. به هر حال نیرو توسط یک جعبه دنده 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. مکانیزم جعبه دنده اسپرو نیز مانند سایر خودرو های دوو است. به منظور قرار دادن خودرو در دنده عقب، می بایست اهرمی را از زیر دسته به بالا بکشید و دنده را در حالت دنده 1 قرار دهید. دوو با طراحی این نوع جعبه دنده به کاهش وزن آن کمک بسیاری کرده است. اسپرو در سایر کشور ها با موتور های دیگری مانند 1.5 و 1.8 لیتری عرضه شد اما در ایران تنها قوی ترین نمونه آن یعنی موتور دو لیتری برای آن در نظر گرفتند.

سایز لاستیک دوو اسپرو

لاستیک فابریک دوو اسپرو سایز 185/65R14 می باشد که در برند های مختلف مانند دانلوپ ، کومهو، بارز و… توسط این شرکت عرضه می گردد.