رینگ هیوندای توسان

رینگ هیوندای توسان یکی دیگر از قطعات این خودرو می باشد که بنا به سال تولید و مدل این خودرو در سایزهای 16، 17 , 18 و 19 توسط کارخانه بر روی این خودرو انداخته شده است. هیوندای توسان ix35، یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت کمپانی Hyundai کره جنوبی است که بین سال‌های 2010 تا 2015 تولید شد. این خودرو با طراحی مدرن، فضای جادار کابین و کیفیت ساخت بالا، توانست توجه بسیاری از خانواده‌ها و علاقه‌مندان به خودروهای SUV را جلب کند. توسان ix35 با موتورهای 2.0 و 2.4 لیتری بنزینی یا دیزل، گیربکس اتوماتیک و دستی، و سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) یا چهار چرخ متحرک (AWD) عرضه شده که ترکیبی از عملکرد مناسب در شهر و جاده‌های خارج شهری را فراهم می‌کند. مصرف سوخت اقتصادی، ایمنی بالا و استهلاک کم از دیگر مزایای این خودرو محبوب است.

نسل‌های هیوندای توسان:

توسان تا به امروز در چهار نسل اصلی تولید شده است.

1. نسل اول (JM) – سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹

معرفی: این نسل بر روی پلتفرم اصلاح‌شده‌ای از هیوندای النترا ساخته شد و به عنوان جایگزینی کوچک‌تر برای هیوندای سانتافه معرفی گردید.

طراحی: طراحی این نسل ساده و کاربردی بود.
موتور: موتورهای مختلفی برای این نسل عرضه شد، از جمله موتورهای ۴ سیلندر و یک موتور ۶ سیلندر (V6).
جنس: رینگ‌های فابریک این نسل معمولاً از جنس آلیاژ آلومینیوم بودند.
اندازه: اندازه استاندارد رینگ‌ها ۱۶ اینچ بود، که در مدل‌های مختلف با طرح‌های ۵، ۶ یا ۵ پره دوقلو عرضه می‌شد.

2. نسل دوم (LM) – سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵

معرفی: این نسل با تغییرات چشمگیر در طراحی و مشخصات فنی عرضه شد. در بسیاری از بازارها، از جمله ایران، با نام هیوندای ix35 شناخته شد.
طراحی: طراحی این نسل بسیار مدرن‌تر و جذاب‌تر از نسل قبل بود و از زبان طراحی “Fluidic Sculpture” هیوندای بهره می‌برد.
موتور: در این نسل، موتور ۶ سیلندر حذف شد و تمرکز بر موتورهای ۴ سیلندر با بازدهی بالاتر قرار گرفت.
فیس‌لیفت: در سال ۲۰۱۳ یک فیس‌لیفت جزئی بر روی این نسل انجام شد که شامل تغییراتی در چراغ‌ها، جلوپنجره و سپرها بود.
جنس: رینگ‌ها همچنان از جنس آلیاژ آلومینیوم بودند.
اندازه استاندارد رینگ‌ها ۱۷ اینچ (با طرح ۵ پره دوقلو) و ۱۸ اینچ (با طرح ۵ پره دوقلو) بود.
در برخی مدل‌ها رینگ‌های فولادی ۱۷ اینچ با ۱۵ سوراخ نیز وجود داشت.
سایز لاستیک‌های متداول برای این نسل 225/60R17 و 225/55R18 بود.

3. نسل سوم (TL) – سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰

معرفی: هیوندای با معرفی این نسل، دوباره نام “توسان” را در تمام بازارهای جهانی به کار برد و نام ix35 را کنار گذاشت. این نسل نسبت به مدل قبلی بزرگ‌تر و عریض‌تر بود.
طراحی: این نسل با طراحی پخته‌تر و خطوط صاف‌تر، ظاهری شیک و لوکس داشت.
امکانات: سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده پیشرفته‌ای مانند رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار به آن اضافه شد.
فیس‌لیفت: یک فیس‌لیفت در سال ۲۰۱۹ معرفی شد که تغییرات جزئی در چراغ‌های جلو، سپر و جلوپنجره داشت.
جنس: رینگ‌ها از جنس آلیاژ آلومینیوم و با طرح‌های متنوعی عرضه شدند.
اندازه رینگ‌ها در این نسل معمولاً ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچ بود.
برخی مدل‌ها در ایران با رینگ‌های ۱۹ اینچی توربینی عرضه شدند.
سایز لاستیک‌های رایج برای این نسل شامل 225/60R17، 225/55R18 و در مدل‌های فول 245/45R19 بود.

4. نسل چهارم (NX4) – سال ۲۰۲۰ تا به امروز

معرفی: این نسل با یک تحول کامل در طراحی معرفی شد که بسیار جسورانه و آینده‌نگرانه است.

طراحی: مهم‌ترین ویژگی این نسل، جلوپنجره پارامتری با چراغ‌های روز (DRL) یکپارچه است که در زمان خاموش بودن چراغ‌ها به چشم نمی‌آیند.
موتور: علاوه بر موتورهای بنزینی، مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی نیز در این نسل عرضه شده‌اند.

جنس: مانند نسل‌های قبلی، رینگ‌ها از جنس آلیاژ آلومینیوم با طرح‌های بسیار مدرن و هندسی هستند.
اندازه: اندازه رینگ‌های فابریک از ۱۷ تا ۱۹ اینچ متغیر است و امکان استفاده از رینگ‌های بزرگتر تا ۲۰ اینچ نیز وجود دارد. رینگ‌های بزرگتر ظاهر لوکس‌تری به خودرو می‌دهند اما ممکن است راحتی سواری را کمی کاهش دهند.

جنس رینگ‌ها در هیوندای توسان

رینگ‌های اصلی (فابریک) هیوندای توسان در تمام نسل‌ها از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند. استفاده از آلیاژ آلومینیوم مزایای متعددی دارد، از جمله:
سبکی: وزن کمتر نسبت به رینگ‌های فولادی، که باعث بهبود عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
مقاومت: مقاومت بالا در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی.
زیبایی: امکان ساخت طرح‌های پیچیده و جذاب‌تر.
این رینگ‌ها با توجه به تریم و سال ساخت خودرو، در اندازه‌ها و طرح‌های مختلفی ارائه می‌شوند. برای مثال، در نسل‌های جدیدتر، شاهد طرح‌های پیچیده‌تر و اسپرت‌تر هستیم.

مشخصات فنی خودرو و تأثیر آن بر انتخاب رینگ و لاستیک

خودروی ix35/Tucson با انواع موتور، سیستم انتقال نیرو و دیفرانسیل تولید می‌شود. این پارامترها در انتخاب درست چرخ‌ها نقشی کلیدی دارند:

ویژگی خودرو	تاثیر بر انتخاب رینگ / لاستیک
موتور (1.6–2.0 لیتری بنزینی/دیزل)	شتاب و قدرت متفاوت → نیاز به لاستیک‌های با چسبندگی و تحمل متفاوت
گیربکس (دستی/اتوماتیک/دوقلو)	اتوماتیک سنگین‌تر است → رینگ سبک‌تر مزیت دارد
دیفرانسیل (FWD / AWD)	توزیع وزن متفاوت → طراحی رینگ باید با بارگذاری جلو یا چهارچرخ متناسب باشد

معرفی رینگ‌های استاندارد و نقش‌شان در عملکرد

• OEM (فابریک): طراحی شده طبق هندسی سیستم تعلیق، وزن و فاصله چرخ‌ها
• آلیاژی (آلومینیوم): سبک، کاهش وزن چرخشی، افزایش شتاب و مصرف کمتر
• فولادی: مقاوم‌تر، مناسب شرایط بد جاده یا زمستان، ولی سنگین‌تر

مشخصات فنی رینگ هیوندای توسان

مشخصات OEM برای ix35:

• قطر چرخ: 5×114.3 mm
• مرکز رینگ: 67.1 mm
• Offset (ET): متغیر بین 45–51 mm بسته به سال تولید
• سایز فابریک:
  • 16″: 6.5J ET45 (لاستیک 215/70R16 یا 225/60R17)
  • 17″: 6.5–7J ET48 (لاستیک 225/60R17 یا 235/60R17)
  • 18″: 7–7.5J ET45–48 (لاستیک 225/55R18 یا 235/55R18)
  • 19″: 7.5–8J ET45 (لاستیک 245/45R19 یا 245/40R19)

 اصطلاحات فنی رینگ و اهمیت‌شان

• PCD (Bolt Pattern): تعداد پیچ‌ها × قطر دایره سوراخ‌ها → 5×114.3 برای ix35
• Center Bore: قطر سوراخ مرکزی → باید سفارشی برابر 67.1 mm باشد.
• Offset (ET): فاصله مرکز تا صفحه نصب → ET بالاتر = داخل‌تر، ET کمتر = بیرونی‌تر؛ برای ix35 بین 45 تا 51mm مناسب است .

 معرفی برندهای توصیه‌شده

برند	ویژگی‌های کلیدی
Michelin, Continental, Goodyear	چسبندگی بالا، دوام و عملکرد متعادل
Bridgestone	مناسب رانندگی اسپرت و زمستانی
Pirelli	گزینه مناسب برای ظاهر اسپرت سطح بالا

 مقایسه سایزهای مختلف رینگ هیوندای توسان

سایز رینگ	آرامش سواری	هندلینگ	مقاومت چاله	ظاهر	مصرف سوخت
16″	عالی	معمولی	بالا	معمولی	کم
17″	خوب	خوب	متوسط	اسپرت	متوسط
18″	معمولی	عالی	متوسط به پایین	اسپرت	اندکی بیشتر
19″	ضعیف‌تر	بسیار عالی	پایین	بسیار اسپرت	بالا

راهنمای انتخاب بسته به نوع رانندگی

• روزمره/خانوادگی: رینگ 16–17 با لاستیک پروفیل بالا
• سنتی/میکس: رینگ 17–18 با پروفیل متوسط
• اسپرت/سریع: رینگ 18–19 با لاستیک پروفیل پایین (به‌شرط بررسی دقیق کمانش و مراقبت از چاله‌ها)

زمان مناسب تعویض یا تعمیر رینگ هیوندای توسان

• مشاهده ترک یا خمیدگی → تعویض فوری
• لرزش فرمان یا ساییدگی ناگهانی لاستیک → تاب‌گیری یا تعویض
• حساسیت برای چاله‌ها و جاده‌های شهری ایران بالاست → بررسی مداوم توصیه می‌شود

خدمات تخصصی تعمیر رینگ هیوندای توسان

تعمیرگاه‌های تخصصی مجهز به:

• دستگاه‌ تاب‌گیری
• جوش آرگون
• CNC برای تراش دقیق و اصلاح شکستگی
• رنگ‌پاشی الکترواستاتیک
  باید بررسی شود؛ گاهی تعمیر ممکن است اما تعویض طولانی‌مدت قابل‌اتکا‌تر است

 تأثیر وزن رینگ روی عملکرد

• رینگ سبک‌تر: کاهش مصرف و وزن نابجا، بهبود شتاب
• رینگ سنگین‌تر: کاهش شتاب، مصرف بالاتر، بار اضافی روی سیستم تعلیق

طرح‌های رینگ و آیرودینامیک

• طرح‌های مشبک: خنک‌کنندگی بیشتر برای ترمز
• طرح‌های Aero: مقاومت هوا کمتر و بهبود مصرف سوخت
• انتخاب به‌تناسب استایل خودرو و نوع رانندگی توصیه می‌شود

نگهداری و تمیزکاری رینگ

• شست‌وشوی هفتگی با شوینده PH‑خنثی و فرچه نرم
• استفاده از واکس یا پوشش محافظ برای جلوگیری از خوردگی
• جلوگیری از ضربه مستقیم به لبه‌ها، نظافت نزدیک بوشینگ و پیچ‌ها

 تأثیر فصل روی انتخاب رینگ و لاستیک

• زمستان: رینگ فولادی + لاستیک 3PMSF یا M&S
• تابستان: آلیاژی + پروفیل پایین برای عملکرد و چسبندگی

 پرسش‌های پرتکرار (FAQ)

• آیا می‌توان رینگ بزرگ‌تر نصب کرد؟ تنها در صورت تطابق PCD/Center Bore و ET و بررسی فضای چرخ
• استفاده از واشر؟ در صورت ET خیلی کوچک، خطر برخوردم شیرابه به گلگیر وجود دارد → میتوان spacer استفاده نمود
• اندازه لاستیک مناسب؟ همیشه سایز OEM یا ±5٪ خارج از محیط چرخ استاندارد انتخاب شود

تضمین اصالت و خدمات پس از فروش

• پشتیبانی شامل ضمانت کالا
• ، فِیتینگ
• و ارسال کالا پس از بازدید فنی ارائه می‌شود

جمع‌بندی و پیشنهاد

برای ix35، گزینه‌ای متعادل و توصیه‌شده:
رینگ 17″ آلیاژی با ET48، PCD 5×114.3، Center Bore 67.1 + لاستیک 225/60R17 این ترکیب تجربه رانندگی راحت و ایمن با چرخش پایین مصرف و کنترل مناسب را فراهم می‌آورد.

جهت اطلاع از قیمت خرید یا تعمیر رینگ  هیوندای توسان  می توانید با کارشناسان فروش تایرمی تماس بگیرید.