لاستیک پیکان وانت

لاستیک پیکان وانت

وانت پیکان از دوران گذشته تا به امروز همراه مردم ایران بوده و برای عموم خودرویی شناخته شده است.
پس از توقف تولید پیکان در سال 1384 پیکان وانت به بازار عرضه شد تا اینکه سر انجام در سال 1393 پیکان وانت نیز مانند پیکان بازنشسته و از خط تولید کنار رفت.

پیکان وانت معروف، ازجمله خودرو های موجود در بازار است که علاوه بر قیمت کم، کشش مناسب و هزینه نگهداری پایینی دارد و می توان از این خودرو به عنوان یک خودروی جان سخت یاد کرد. خودرویی که توانایی بالایی در حمل بار را دارا است و کماکان پس از توقف تولید هم، کمتر می توان به خیابان رفت و نمونه ای از این خودروی کاربردی را ندید.
شاسی مقاوم برای حمل بار و قرار گیری دیفرانسیل در عقب خودرو را می توان از محاسن وانت پیکان 1700 دانست، این خودرو دیفرانسیل عقب به این دلیل کاربردی است که دارای شاسی مستحکم برای حمل بار است و می توان با خیال آسوده از این خودرو استفاده نمود، ایران خودرو در آخرین سری از تولید وانت پیکان 1700 امکاناتی همچون ترمز ضد قفل ABS و سیستم ضد سرقت به خودرو اضافه نمود که تا حدودی باعث ارتقای سطح ایمنی شد. وانت پیکان 1700 خودرویی با موتور تنفس طبیعی است، از ویژگی های بارز این نوع موتور ها این است که با افزایش حجم بیشتر نیروی بیشتری را در اختیار خودرو قرار می دهند.
پیکان وانت در ابتدا فقط بنزینی بود و با تزریق مستقیم سوخت به موتور کار می کردکه باعث مصرف بالا در انرژی می شد. حجم موتور آن 1600 سی سی بود و از سال 1351 تا به امروز تغییر زیادی نداشته و هنوز کابین راننده کوچک است. تفاوت وانت پیکان قدیمی با نوع جدیدتر آن در سیستم ترمز ABS و موتور انژکتور است. سوخت سی ان جی هم در سال های اخیر به آن افزوده شد.
مصرف سوخت تا حدودی بهینه شده و منبع گاز آن در کارخانه بر روی خودرو سوار می شود. وانت پیکان داراری ترمزهای دیسکی برای جلو است و چرخ عقب از نوع کاسه ای هستند. قدرت انتقال انرژی از محور عقب انجام می شود. سیستم قفل مرکزی دستی، کمربند دستی سه نقطه ای و چراغ های مه شکن عقب دارد. ترمز دستی بین دو صندلی قرار گرفته است.

لاستیک فابریک وانت پیکان لاستیک سایز 175/70R13 می باشد و لاستیک سایز 165/80R13 به عنوان سایز جایگزین در نظر گرفته شده است.