لاستیک پاژن

لاستیک پاژن

پاژن در کنار جیپ، پاترول و لندرور های قدیمی از محبوب‌ترین خودروهای آفرودی هستند. پاژن این خودرو چند ملیتی با این‌ که اصالت انگلیسی خود را در ظاهر حفظ کرده است؛ اما در طی مدت‌ زمانی که در ایران تولید می‌شود همواره در حال تغییر تحول بوده است. از موتور اسپانیایی در روزهای اول تا موتور چینی امروزی، پاژن راه طولانی را طی کرده است.
شرکت مرتب خودرو که نام آن با تولید خودروهای آفرودی گره خورده است در سال 1391 خودرویی به نام پاژن هرور را وارد بازار کرد که در واقع همان پاژن معمولی بود که پیشرانه‌ای توربو دیزل روی آن نصب شده و با اسمی جدید به بازار عرضه شد. خودرو پاژن نمونه ایرانیزه شده لندرور است که با پیشرانه‌ 6 سیلندر 3 لیتری در بازار ایران یافت می‌شود، اما پاژن هرور به یک پیشرانه 2.8 لیتری مجهز است.
پاژن در نسخه‌های متفاوتی در ایران به تولید رسید که نمونه پنج در استیشن، چهار در وانت و سه در استیشن از محبوب‌ترین نسخه‌های تولیدی آن است.
نسخه بنزینی 3000 سی‌سی V6 پاژن که به “پاژن V6” مشهور است به جرات بهترین نسخه تولیدی این خودرو به حساب می‌آید. این خودرو با تجهیز به یک پیشرانه نسبتا توانمند و بادوام با توان خروجی قابل قبول برای آن دوران از سال 1385 تا اوایل دهه 1390 بر خط تولید مرتب خودرو قرار داشت. پیشرانه 3 لیتری پاژن می‌تواند قدرتی برابر با 161 اسب بخار در دور 5000 و گشتاوری معادل 245 نیوتون.متر در دور 2500 تولید می‌کند که برای آن دورانی که پاژن در بازار ایران عرضه می‌شد کاملا بی‌رقیب بود. این پیشرانه به گیربکس 5 سرعت دستی متصل شده و از سیستم دو دیفرانسیل موقت انتخابی (4WD) بهره می‌برد که ضریب سنگین گیربکس کمی آن برابر با 2.2 است.
لاستیک فابریک لندرور پاژن لاستیک سایز 265/75R16 می باشد که در بعضی از مدل ها از لاستیک سایز 245/75R16 نیز استفاده شده است.