لاستیک نیسان پاترول

لاستیک نیسان پاترول

نسل اول پاترول با کد شناسایی 4W60 از کلاس شاسی بلند سایز متوسط (البته به تعریف ژاپنی‌‌ها) در سال 1951 روانه خط تولید شد. این خودرو با ظاهری کپی شده از ویلیز MB و اندکی تغییرات ظاهری، ویژه بازار ژاپن به تولید رسید و همانند لندکروزر از پیشرانه خطی شش سیلندر بنزینی بهره می‌گرفت. به دلیل الهام گیری مستقیم از خودرو جیپ، این نسل با نام نیسان جیپ نیز شناخته می‌شد. نسل اول که بعدها پاترول نام‌گذاری شد، در دو نسخه سه در شاسی بلند و دو در وانت به تولید رسید و با داشتن ابعادی بسیار جمع و جود و طول کلی کمتر از چهار متر، به هیچ عنوان خودرو راحتی نبود.

نسل دوم تنها با کمی بهبود در سال 1960 میلادی با کد شناسایی سری 60 روانه بازار شد. سری 60 (با سری J60 خانواده لندکروزر اشتباه نشود) اولین سری پاترول بود که خارج از خاک ژاپن در هندوستان و استرالیا نیز به تولید رسید. در فرمتی مشابه، این نسل نیز در نسخه سه در شاسی بلند و دو در وانت با پیشرانه‌های خطی شش سیلندر بنزینی روانه بازار شد اما طول بیشتری در مقایسه با نسل اول داشت.

نسل سوم با نام سری 160 اما آشنا‌ترین نسخه پاترول برای ایرانیان است. سری 160 در سال 1980 روانه خط تولد شد که آغاز‌گر سری مردمی پاترول بود. این سری برای اولین بار در نسخه سه و پنج در شاسی بلند و دو و چهار در وانت به تولید رسید و طول نهایی آن چه در نسخه محور بلند و چه محور کوتاه بیشتر از نسل‌های پیشین بود و باعث شد پاترول برای اولین بار با تغییر کلاس، به شاسی بلند سایز بزرگ بدل شود. سری 160 برای اولین بار از پیشرانه چهار سیلندر 2.4 لیتری در کنار نمونه 4.0 لیتری سری P40 بهره گرفت که هر دو نسخه از سوی پارس خودرو در بازار ایران ارائه شد. به عبارت بهتر، سومین نسل پاترول اولین خودرو ژاپنی بود که بر خطوط تولید ایرانی پارس خودرو جانشین محصولات قدیمی‌تر آمریکایی شد تا سری خودروهای جدید مونتاژی از کلاس شاسی بلند در ایران را شکل دهد.

سایز لاستیک نیسان پاترول

سایز لاستیک فابریک نیسان پاترول 31/10.5R15 می باشد که در برند های مختلف توسط این شرکت عرضه می گردد .